Это коротенький рассказ о том, как мы ехали из Хивы в Бухару через пустыню Кызылкум.
По плану, мы должны были вернуться в Ургенч и сесть там намаршрутку до Бухары за 15000 сум (185 руб). Но накануне вечером мы узнали, что двое постояльцев нашей гостиницы заказали такси за 80$ и они не против попутчиков, которые разделят их траты. Подумав, мы решили остановиться на такси, потому что дорога длинная (примерно 600 км), ехать, как нам сказали, от 6-ти до 8-ми часов. Мы ехали 9, поэтому о своём выборе нисколько не пожалели. К тому же, в этой поездке мы познакомились с Ракеле и Матео - двумя итальянцами из Рима. С общением проблем не было, потому что все мы хоть как-то знали английский, а Ракеле вообще оказалась профессиональной переводчицей. В её запасе были английский, испанский, немного французского и родной итальянский.
От Хивы до Ургенча и ещё немножко дальше дорога была нормальной, а потом начался ремонтируемый участок и мы поехали со скоростью черепахи.
Собственно, пустыня:
Эти маленькие птички со смешным хохолком, которого на фотографии не видно, тусят на дорожном полотне в большом количестве. От машин они отбегают пешком.
Остановились на обед в кафе для дальнобойщиков. Это их кувшин.
В близлежащих песках мы видели угарных сусликов. Сфотографировать их не получилось, потому что они быстро бегают.
Покушали, поехали дальше. Иногда встречались барханы, наползающие на дорогу.
Потом мне рассказали, что дорогу от барханов чистят почти каждый день.
Ещё пустыня:
Ближе к Бухаре, далеко в пустыне стали видны нефтяные вышки (сфотографировать забыла).
А потом мы приехали, сделали общее фото на прощанье, ...
... обменялись адресами ...
... и распрощались. Но, как оказалось, ненадолго. В намеченой нами гостинице номера освобождались только через 2 дня, поэтому мы пошли в гостиницу, где остановились Матео и Ракеле. Так сложилось, что почти до конца путешествия мы тусили вместе. Они замечательные ребята, нам с ними было очень весело и клёво.
По плану, мы должны были вернуться в Ургенч и сесть там намаршрутку до Бухары за 15000 сум (185 руб). Но накануне вечером мы узнали, что двое постояльцев нашей гостиницы заказали такси за 80$ и они не против попутчиков, которые разделят их траты. Подумав, мы решили остановиться на такси, потому что дорога длинная (примерно 600 км), ехать, как нам сказали, от 6-ти до 8-ми часов. Мы ехали 9, поэтому о своём выборе нисколько не пожалели. К тому же, в этой поездке мы познакомились с Ракеле и Матео - двумя итальянцами из Рима. С общением проблем не было, потому что все мы хоть как-то знали английский, а Ракеле вообще оказалась профессиональной переводчицей. В её запасе были английский, испанский, немного французского и родной итальянский.
От Хивы до Ургенча и ещё немножко дальше дорога была нормальной, а потом начался ремонтируемый участок и мы поехали со скоростью черепахи.
Собственно, пустыня:
Эти маленькие птички со смешным хохолком, которого на фотографии не видно, тусят на дорожном полотне в большом количестве. От машин они отбегают пешком.
Остановились на обед в кафе для дальнобойщиков. Это их кувшин.
В близлежащих песках мы видели угарных сусликов. Сфотографировать их не получилось, потому что они быстро бегают.
Покушали, поехали дальше. Иногда встречались барханы, наползающие на дорогу.
Потом мне рассказали, что дорогу от барханов чистят почти каждый день.
Ещё пустыня:
Ближе к Бухаре, далеко в пустыне стали видны нефтяные вышки (сфотографировать забыла).
А потом мы приехали, сделали общее фото на прощанье, ...
... обменялись адресами ...
... и распрощались. Но, как оказалось, ненадолго. В намеченой нами гостинице номера освобождались только через 2 дня, поэтому мы пошли в гостиницу, где остановились Матео и Ракеле. Так сложилось, что почти до конца путешествия мы тусили вместе. Они замечательные ребята, нам с ними было очень весело и клёво.
Представилась страшная картина, как вы еде по дороге, а за вами по пятам ползёт бархан. Или нападает на машину с обочины %)
ОтветитьУдалитьВсё же удивительно, что в пустыне ремонтируют и чистят дороги.
:))) было бы интересно
ОтветитьУдалитьНа самом деле ремонт дороги - это у них стройка века. Они её строят уже то ли год, то ли два и ещё столько же будут. А цель - сделать дорогу по которой смогут ездить тяжёлые фуры. Для этого там поверх гравия кладут бетонные плиты, а сверху уже будет само дорожное полотно. Водители норовят свернуть на них со старой разбитой дороги, поэтому плиты почти везде постарались оградить. Строят не узбеки, а корейцы.
А если бы дорогу не чистили, то она бы быстренько скрылась под песками. Барханы, кстати, не везде. Я их стала замечать во второй половине пути, ближе к Бухаре.
ОтветитьУдалитьЯ понимаю, что если дороги не чистить, их заметёт. Вот и удивляюсь, что люди героически продолжают бороться с тем, что никогда не победишь:)
ОтветитьУдалитьМожно победить! По краям дороги сделать постоянную сильную струю воздуха, которая не будет пропускать песок :)
ОтветитьУдалитьНу-ну :) У тебя, как всегда радикальная безумная идея :)
ОтветитьУдалить